業界に変化が生じると、それは最終的にコンポーネントで実施されるテストの種類に影響が生じます。これは電気自動車でテストが必要な部品に対する新しい試みとして、自動車業界に起こっていることである言えます。
燃料電池、フロープレート、電気エンジンの部品などの電気自動車コンポーネントは、非常に独特な形状と特性のため、漏れ検出システムのテストコンポーネント（テストカップリングシステム）の徹底的な研究が必要となり、能力が試されます。これにより、トレーサーリーク検出システムがさらに成長し、新しい市場機会が生まれます。
したがって、今後10年間でEV市場の成長が強く期待され、漏れ検出システムの製造業者は、新しいコンポーネントや未知のコンポーネントのテストに関する需要の高まりに対応する必要があります。この初期段階では、EVコンポーネントの生産者は実際のところほとんどが市場の先駆者です。Hetech Marpossは、リーク検出システムの分野における研究にすでに投資を行っており、この新技術の開発における生産者の戦略的パートナーとなっています。
リークテストに関するHetech Marpossのソリューション
Hetech Marpossリーク検出システムは、軽量で信頼性が高く、不活性で、毒性がなく、発火性がないヘリウムをベースとしています。大気中にわずかしか存在しないため、質量分析計を使用して、テスト中のコンポーネントの漏れから分子を検出できるため、高品質のテスト結果が保証されます。
このテストの目的は、非常に小さな漏れでも検出することで、最終製品の高い品質を保証することです。 製品の漏れは、与えられた拒否しきい値を超えてはなりません。これは、環境汚染を引き起こし、主な結果として製品の使用期間中に許容できない性能低下を引き起こす可能性があるためです。
Hetech Marpossは、EVエンジンのダイカストジャケットをテストするリーク検出システムを製造しており、現在、EVコンポーネント用の燃料電池のフロープレートをテストする新しいシステムの製造も行っています。どちらのシステムも、それらの特別なコンポーネント向けの設計をするための徹底的な調査と、テスト装置のカスタマイズが必要です。
今までの取り組み：ダイカストジャケットのリークテストシステム
Hetech Marpossの技術部門は、コンポーネント全体から分けて冷却水回路をテストするダイカストジャケット用の特別なテストシステムを開発しました。
チャンバーの内側にあるスプリング付きフローティングシステムは、コンポーネントの高さの許容誤差を補正します。
この特殊な動作機能と空気膨張式封止デバイスをもった機構特有の機能を持つことで、ジャケットの正確な挿入と取り付けの確実な実施を実現し、このシステムの密閉性確保はプロジェクトで最も厳しい要求の1つでした。
高度なフレキシブルさは、各製品用にカスタマイズされた交換可能な取付治具方式によっても保証されています。
現在の取り組み：燃料電池のフロープレートのリークテストシステム
燃料電池スタックのフロープレートに関して、現在Hetech Marpossは、顧客が求める高い生産性のニーズを満たすために4つのチャンバーを備えたシステムを製造しています。
課題の1つは、システムを汚染せずにバイポーラプレートの回路をテストする適切な方法を見つけることでした。別の課題は、テストの品質を確実なものとするために、プレートに対する気密性を高めるシーリングに最も適した密度と形状を見つけることでした。そのために、Hetech Marpossは数週間をかけて多数のテストを社内で実施しました。
シングルプレートとバイポーラプレートの両方をHetech Marpossシステムでテストすることができます。それらの機能には異なる技術的アプローチが必要であり、高度なスキルを持つチームが、バイポーラプレートの3つの回路（冷却回路とガス回路）とシングルプレートの1回路の両方をテストする最も正確なシステムを開発しました。
すべてのHetech Marpossシステムは、2つに分けられたポンプシステムを設けることで幅広い利点をもたらします。真空ポンプシステムと分析ポンプシステムで、トータルのフローによるワークピースのテストを行い保証します。
2チャンバーシステムの場合、トータルフローテストには次の利点があります。
- システムの応答時間を短縮
- 大漏れによるチャンバー汚染を確実に低減
- 大漏れによる汚染が発生した場合、システムのクリーニング時間の確保
- チャンバーが交互に機能：一方のチャンバーが閉じ、テストサイクルが実行されているとき、もう一方のチャンバーは排気されているため、生産性が高くなる
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