소음이 심한 기어는 잊으십시오: Marposs Nvh기술은 무음 드라이브 파워트레인을 달성하도록 고객을 지원합니다

Nvh가 가장 중요한 요소가 된 이유는 무엇입니까?

전동화는 이미 세계 자동차 산업에 눈에 띄는 영향을 미치기 시작했습니다.

그 결과, 하이브리드(HEV)와 순수 전기 자동차(EV)의 구동 파워트레인은 고속 e-드라이브의 NVH 요구 사항 증가, 복구 요구 사항을 처리하기 위한 성능 개선 필요성 등 많은 과제에 직면해 있습니다.

EV 및 HEV에서는 ICE의 간헐적인 소음이 발생하거나 혹은 더 이상 존재하지 않으며, 전체 차량 소음에 대한 변속기 소음의 기여도가 지배적입니다. 따라서 소음은 변속기의 성능에 대한 기계적 문제일 뿐만 아니라 운전자의 편안함에도 문제가 되었습니다.

기존의 수동 기어박스, 자동 기어박스 또는 듀얼클러치 기어박스 대신 1단 또는 2단 감속기를 사용하기 때문에 전기차에서 기어 휠의 수가 크게 줄어든 것이 사실입니다. 이에 대한 보답으로, 대량 생산에서는 이전에는 볼 수 없었던 토크와 rpm이 탑재됩니다.

마르포스 Nvh: 개별 기어의 소음 테스트

보다 일반적인 용어로, NVH(Noise Vibration and Harshness)는 단일 기어 제품 또는 조립품의 진동 음향 행태를 조사하는 방법입니다. 일반적으로, 이 분석 방법은 특히 기계적 동력 전달에 의한 기계적 그룹의 진동 행태에 대한 평가를 객관화하기 위해 사용됩니다.

Marposs NVH 기어 테스터는 검사 대상 구성 요소와 맞물리는 단일 마스터 기어 테스트의 Single Flank 시험 원리에 따라 작동하며, 기어 윙윙거리는 소리와 소음 현상의 원인이 되는 매크로-지오메트리 (닉, 런아웃 등) 및 마이크로- 지오메트리 (기어 메시 들뜸, 고스트 오더) 결함을 감지할 수 있습니다.

높은 토크 및 회전 속도를 달성할 수 있는 능력과 테스트 중에 원하는 대로 조정할 수 있는 능력은 이 애플리케이션의 주요 이점 중 하나로, 최종 e-Drive에서 볼 수 있는 것과 거의 비슷한 작동 조건에서 기어를 테스트할 수 있습니다.

외부 간섭에 민감하게 반응하지 않는 매우 단단한 구조와 구성이 가능한 소프트웨어는 Marposs NVH 기어 테스터를 이 분야의 기술 최첨단으로 만들어 End Of Line 테스트 Rig와 데이터를 상관시킬 수 있게 합니다.

단품 수준에서 기어를 테스트하는 이유는 무엇입니까?

부품의 단품 단계에서 NVH를 평가하는 것이 최종 어셈블리에서 직접 분석하는 것보다 이점이 될 수 있는 이유는 무엇입니까?

단일 부품에서 결함 (예: 치아 마이크로 기하학적 오류)을 식별하면 전체 조립완료 된 장치를 재 작업하는데 너무 오래 걸리는 조립 단계에서 해결하기 어려운 문제를 피할 수 있기 때문입니다.

이는 고객의 시간 절약과 비용 측면에서 매우 귀중한 이점을 제공합니다.

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