Pila SOFC; Estación de Prueba de Final de Línea
La prueba de final de línea es una parte necesaria del proceso de fabricación, dado que es el último control antes de que un producto salga de la fábrica. La estación de Final de Línea es un sistema de prueba ubicado al final de la línea de montaje de las celdas de combustible. Permite efectuar el control de calidad y la prueba de rendimiento de la pila de la celda de combustible SOFC comprobando los parámetros más importantes del componente.
La pila SOFC probada es uno de los tipos presentes, y consiste en 70 celdas agrupadas en 10 grupos diferentes. Utilizando una interfaz de pila diferente y, si procede, una modificación de SW se pueden probar otros tipos de pilas de un tamaño similar.
La prueba de diagnóstico realizada es la curva de polarización a 700°C: durante esta prueba, la tensión de cada grupo de la pila se mide con un aumento gradual de la corriente. El banco debe realizar una curva de calentamiento (definida por el cliente), que consiste en un calentamiento gradual de la pila hasta una temperatura máxima de 910 °C y un enfriamiento controlado del sistema hasta temperatura ambiente.
La estación es controlada por un armario de control eléctrico, diseñado para gestionar cinco estaciones adicionales.
Esta prueba es la más importante en la cadena de producción de celdas de combustible ya que garantiza la funcionalidad perfecta del producto y que está preparado para el montaje en el equipo final de celdas de combustible. También garantiza los estándares de calidad y seguridad establecidos por el mercado.
La máquina ofrece una estación montada en bastidores de perfil de aluminio, cubiertos por paneles extraíbles. Se compone sobre todo de un horno, cuyo cuerpo principal se desliza horizontalmente a fin de cerrar manualmente la pila que debe probarse. También es posible el cierre automático (con dispositivos neumáticos o eléctricos).
En la parte delantera, hay una pequeña caja eléctrica local, que gestiona los instrumentos de medida instalados en el banco.
En la parte posterior de la estación, hay tres puertos de entrada separados para los gases de proceso: aire, nitrógeno e hidrógeno. Los circuitos de proceso desarrollados por estos puertos y los gases se precalientan a la temperatura de funcionamiento de la pila. En la salida de la pila, los gases de escape se mezclan con aire de dilución y se transportan a la chimenea.
Por motivos de seguridad, se ha instalado un detector de hidrógeno en la parte posterior del banco, para detectar posibles fugas en los empalmes y las juntas.
El panel eléctrico tiene un armario específico. Además, el armario de control acomoda la carga electrónica, el dispositivo eléctrico que permite que realice la curva de polarización.
Un panel táctil de HMI local se ha integrado en la estación para la visualización de los principales parámetros. Se ha integrado un ordenador industrial central en el armario de control para la comunicación con el PLC de la estación y la gestión de datos.
La máquina se suministra con marcado CE, según la normativa europea y con certificación ATEX.
La estación prueba una pila SOFC con una potencia nominal de 1,5kW.
- Evaluación de la calidad del producto, estabilidad y rendimiento del proceso de producción.
- Detección fiable de unidades con fallos, reducción del índice de rechazo y maximización de la producción.
- Certidumbre de que las pilas se fabrican según especificaciones y normas adecuadas.
- Indicación de cuándo iniciar la localización y resolución de averías para reducir los índices de fallos.
- Experiencia obtenida en un segmento de mercado con un aumento significativo para apoyar a otros clientes en el desarrollo de proyectos parecidos.
Configuración básica de la máquina:
| Potencia eléctrica nominal de la pila |
1,5 kW |
| Temperatura de funcionamiento |
hasta 910°C |
| Tiempo de cualificación | 24 h |
| Tiempo de prueba de polarización | 45 min |
| Carga y descarga manual (posibilidad de actualización para carga y descarga semiautomática y automática) |