Montage von Elktromotoren, Überprüfung am ende der Fertigungslinie
Die Funktionsprüfung am Ende der Fertigungslinie ist die Essenz der Qualitätskontrolle bei komplett montierten Elektromotoren.
Die Verfahren für Funktionsprüfungen können unterschiedlich sein und hängen von dem Verwendungszweck der Prüfstation ab. Dieser kann von Analysen im Labor während der Entwicklung und später der Einrichtung der Produktion bis hin zur hundertprozentigen Qualitätskontrolle am Ende der Fertigungslinie reichen.
Mit der E.D.C.-Produktreihe hat Marposs eine komplette Palette von Lösungen für Funktionsprüfungen und Prüfungen am Ende der Fertigungslinie für jede Art von Elektromotoren, Gleichstrom- oder Wechselstrommotoren, Synchron- oder Asynchronmotoren, im Angebot, zur Anwendung innerhalb oder außerhalb der Fertigungslinie oder für Analysen und Bestimmung im Labor.
Die Isolationsprüfung wird - gleichgültig, ob sie mit den herkömmlichen Techniken des Isolationswiderstands, der Spannungsfestigkeit (Hi-Pot), Überspannung oder sogar anhand einer Teilentladungsprüfung (PDIV Test) erfolgt - normalerweise bei der Generalüberprüfung des Motors am Ende wiederholt, um sicherzustellen, dass die Montage den Zustand der perfekten Isolation nicht beeinträchtigt hat.
Die vollständige Qualitätskontrolle eines Motors beinhaltet aber auch andere Arten von Tests zur Bewertung verschiedener Betriebsparameter wie etwa Schwingung (NVH-Test), dynamische Gegen-EMK, Reibungs- und Eisenverluste, Nullmarke des Resolvers, Feedback-Synchronisation und weitere.
Zur Bewertung dieser Parameter in der Produktionsumgebung für eine hundertprozentige Qualitätskontrolle am Ende der Fertigungslinie werden üblicherweise schnelle Testzyklen ohne Lasten (Leerlaufprüfungen) eingesetzt.
Für weiterreichende Analysen gibt es Stationen mit Motorbremsen (für Lasttests), die meistens im Labor verwendet werden, aber auch in der Produktion genutzt werden können. Diese Stationen bieten die Möglichkeit zur Auswertung von EMKF anhand der FFT-Analyse, Drehzahl-, Drehmoment- und Effizienzdiagramme, Dreiphasenkurzschluss, Rastmoment- / Drehmomentwelligkeit (nur bei bürstenlosen Motoren).
Wenn Sie mehr erfahren möchten, lesen Sie bitte www.edcnet.eu
PROSPEKTE UND HANDBÜCHER
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